Das Werk 16022 – Sd.Kfz.251/22 Ausf.D Pakwagen

Le Das Werk Le Sd.Kfz.251/22 Ausf.D Pakwagen au 1/16 (kit n° DW16022) est un modèle réduit très détaillé du véhicule semi-chenillé allemand équipé d'un canon antichar Pak 40 de 7,5 cm. Ce kit à grande échelle offre des détails complexes et des options personnalisables pour une représentation réaliste. Les principales caractéristiques comprennent :

• Canon Pak 40 de 7,5 cm:Nouvellement développé et très détaillé.
• Intérieur et extérieur détaillés:Comprend des éléments intérieurs complets comme le moteur, la boîte de vitesses et des supports d'armes détaillés.
• Options pour les versions antérieures et ultérieures:Les constructeurs peuvent choisir entre des variantes de production précoces et tardives.
• Chenilles et suspensions mobiles:Dispose d'options de chenilles à bras unique et d'une suspension à barre de torsion similaires au véhicule d'origine.
• Pièces claires:Pour des fenêtres réalistes et autres éléments transparents.
• Châssis détaillé:Avec une représentation précise des systèmes de refroidissement, d'échappement, de freinage et de carburant.

Ce kit offre une expérience de construction réaliste aux modélistes recherchant la précision dans les détails intérieurs et extérieurs.

Sd.Kfz.251/22 Ausf. D Pakwagen:

Le Sd.Kfz.251/22 Ausf. D Pakwagen était un véhicule semi-chenillé allemand conçu comme une variante de chasseur de chars de la série Sd.Kfz.251 largement utilisée. Introduit à la fin de la Seconde Guerre mondiale, ce modèle était équipé d'un canon antichar PaK 40 de 7,5 cm monté dans le compartiment arrière du véhicule, transformant le véhicule de transport de troupes traditionnel en une arme redoutable contre les véhicules blindés. Cette conversion représentait la tentative de l'Allemagne de renforcer ses capacités antichars en réponse à la présence croissante de blindés alliés sur le champ de bataille.

Conception et armement

Le Sd.Kfz.251/22 Ausf. D Pakwagen était structurellement basé sur la version Ausf. D du semi-chenillé Sd.Kfz. 251, qui était lui-même une itération simplifiée et rationalisée du models précédent. Cette variante a été choisie pour son efficacité de production améliorée et sa facilité d'utilisation. L'une des modifications les plus importantes de la variante Pakwagen était l'installation du canon antichar PaK 40 L/46 de 7,5 cm, une arme à grande vélocité capable de pénétrer le blindage de la plupart des chars alliés à des distances efficaces. Le canon était monté dans le compartiment arrière du véhicule avec une rotation limitée, ce qui lui permettait d'engager des cibles principalement à partir d'une position stationnaire tout en faisant face vers l'avant.

La conception à toit ouvert du véhicule, tout en améliorant la perception de la situation et en facilitant le chargement et le tir rapides, exposait également l'équipage aux tirs ennemis et aux dangers environnementaux. Malgré ces vulnérabilités, la puissance de feu du Pak 40 a considérablement amélioré le potentiel de combat du véhicule, ce qui en fait une solution rentable dans les situations où les chasseurs de chars traditionnels n'étaient pas disponibles ou trop coûteux à produire en grand nombre.

Le canon Pak 40 du Sd.Kfz. 251/22 pouvait tirer plusieurs types de munitions, notamment des obus perforants (PzGr 39) et des obus explosifs (SprGr 34), ce qui lui permettait d'attaquer des cibles blindées et non blindées. Le véhicule transportait généralement environ 22 obus de 75 mm, ce qui était suffisant pour engager des escarmouches de courte durée, mais nécessitait un réapprovisionnement lors de combats prolongés.

Performance et mobilité

Le Sd.Kfz. 251/22 conservait la mobilité et la polyvalence qui caractérisaient la série Sd.Kfz. 251. Propulsé par un moteur à essence Maybach HL 42 6 cylindres produisant environ 100 ch, il pouvait atteindre des vitesses allant jusqu'à 53 km/h sur route. Cette mobilité était précieuse pour les tactiques de frappe et de fuite et le repositionnement sur le champ de bataille, ce qui rendait le Pakwagen adaptable à une variété de scénarios de combat, des embuscades aux engagements directs en soutien de l'infanterie.

La conception semi-chenillée offrait des capacités tout-terrain adéquates, permettant au véhicule de traverser des terrains accidentés sur lesquels des véhicules à roues entières auraient du mal. Cette mobilité, combinée à la puissance de feu du PaK 40, faisait du Sd.Kfz. 251/22 un outil flexible pour les forces allemandes, en particulier dans les actions défensives et retardatrices contre les blindés alliés en progression.

Rôle tactique et utilisation opérationnelle

Le rôle principal du Sd.Kfz. 251/22 était d'être une arme antichar mobile, conçue pour attaquer les blindés ennemis à partir de positions d'embuscade ou dans une configuration défensive. Les unités allemandes utilisaient souvent ces véhicules dans des tactiques d'embuscade, utilisant la vitesse du véhicule pour s'échapper et se repositionner une fois détecté par l'ennemi. Le Sd.Kfz. 251/22 a permis aux forces allemandes de créer des positions antichar mobiles sans avoir besoin des unités de chasseurs de chars dédiées qui se faisaient rares au fur et à mesure de la progression de la guerre.

Bien qu'efficace dans son rôle désigné, le véhicule avait des limites. Son blindage relativement léger le rendait vulnérable aux tirs directs des canons de chars et aux tirs indirects de l'artillerie, et sa structure ouverte exposait l'équipage aux tirs d'armes légères et aux éclats d'obus. Par conséquent, un positionnement et une utilisation prudents des abris étaient essentiels à la survie du véhicule et de l'équipage.

Héritage et impact

Le Sd.Kfz. 251/22 Ausf. D Pakwagen illustre l'adaptation de l'Allemagne aux exigences changeantes de la Seconde Guerre mondiale. En réutilisant des véhicules existants, l'armée allemande a pu déployer des capacités antichar supplémentaires rapidement et à un coût inférieur à celui du développement et de la production de chasseurs de chars entièrement nouveaux. Bien qu'il ne soit pas aussi bien protégé ou puissant que les chasseurs de chars dédiés, le Pakwagen a fourni un coup de pouce significatif à l'infanterie et aux unités mécanisées confrontées à un nombre croissant de véhicules blindés alliés.

Aujourd'hui, le Sd.Kfz. 251/22 Pakwagen est considéré comme une solution innovante, bien qu'improvisée, qui illustre la flexibilité tactique de l'Allemagne dans un contexte de contraintes de ressources. Sa combinaison de mobilité et de puissance de feu en a fait un atout précieux, et il reste un exemple de l'ingéniosité de la Seconde Guerre mondiale en matière d'adaptation de véhicules blindés.