Miniart 35417 – 1/35 M3 Stuart Diesel Early Production

Le MiniArt 35417 1/35 M3 Stuart Fin de production est un maquette à l'échelle qui reproduit méticuleusement le M3 Stuart, l'un des chars légers les plus utilisés par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Cette variante de production tardive présente des détails améliorés et des mises à jour basées sur la conception originale. MiniArt a fait de gros efforts pour fournir un modèle très détaillé avec un intérieur complet, ce qui en fait un choix parfait pour les modélistes et les passionnés d'histoire.

Caractéristiques principales:

• Échelle: 1/35, parfait pour des affichages autonomes détaillés ou des dioramas.
• Détail intérieur complet:
• Comprend un intérieur entièrement détaillé avec :
• Poste de conduite, comprenant des sièges, des commandes et une instrumentation.
• Compartiment de combat, avec un stockage de munitions réaliste, un équipement radio et des éléments internes de tourelle.
• Compartiment moteur, abritant une représentation très détaillée de la Moteur radial 7 cylindres Continental W-670.
• Fonctionnalités précises de production tardive:
• Capture les caractéristiques distinctes de la production tardive du M3 Stuart, notamment :
• Conception de tourelle améliorée avec une trappe en deux parties.
• Système de suspension et de chenille amélioré.
• Construction de coque soudée avec détails de rivets.
• Chenilles et suspensions utilisables:
• Comprend des maillons de chenille individuels pour une articulation réaliste.
• La suspension entièrement articulée reproduit le mouvement du char sur un terrain accidenté.
• Canon de 37 mm et mitrailleuse coaxiale très détaillés:
• Le canon principal est finement détaillé avec des composants de culasse réalistes.
• Comprend une mitrailleuse coaxiale de calibre .30 et une mitrailleuse montée sur la coque.
• Pièces photodécoupées (PE):
• Comprend des composants PE pour les détails fins tels que les grilles de moteur, les supports d'outils et les protections d'éclairage.
• Accessoires externes et options de rangement:
• Livré avec des outils, des câbles de remorquage, des pièces de rechange et des articles de rangement pour une personnalisation supplémentaire.
• Comprend des bidons de carburant externes et des bâches en option pour un look prêt pour le champ de bataille.
• Configurations de construction facultatives:
• Trappes ouvertes ou fermées pour afficher les détails intérieurs.
• La tourelle et la coque peuvent être affichées comme des composants autonomes pour une visibilité intérieure.
• Options de marquage et de décalcomanie:
• Comprend plusieurs options de marquage pour les véhicules utilisés par les forces alliées dans divers théâtres, notamment en Afrique du Nord, en Europe et dans le Pacifique.
• Les autocollants de haute qualité garantissent des marquages nets et durables.
• Manuel d'instructions:
• Instructions détaillées étape par étape avec des illustrations claires.
• Guides de peinture et motifs de camouflage basés sur des références historiques.

Conclusion:

Le MiniArt 35417 M3 Stuart, fin de production est un kit haut de gamme qui allie précision historique et détails exceptionnels. Son intérieur entièrement détaillé, ses chenilles fonctionnelles et ses configurations optionnelles en font un choix remarquable pour les modélistes à la recherche d'une expérience de construction complète. Qu'il soit présenté sous forme de modèle fini ou dans le cadre d'un diorama, ce kit est un hommage approprié à l'un des chars légers les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale.

M3 Stuart :

Le M3 Stuart, officiellement désigné le Char léger M3, était l'un des chars légers américains les plus utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale. Baptisé « Stuart » par les Britanniques en l'honneur du général confédéré JEB Stuart, c'était un véhicule rapide, fiable et polyvalent qui a servi sur de nombreux théâtres de guerre, gagnant sa place en tant qu'élément crucial des forces blindées alliées.

Conception et fonctionnalités

Le M3 Stuart a été conçu pour répondre au besoin d'un char léger et mobile capable de mener des opérations de reconnaissance et de soutien à l'infanterie. Il était armé d'un Canon M5 ou M6 de 37 mm, qui était efficace dans les premières phases de la guerre contre les véhicules ennemis légèrement blindés. Le char transportait 174 tours pour le canon principal et était équipé jusqu'à cinq mitrailleuses Browning M1919 de calibre .30:un coaxial dans la tourelle, un monté sur la coque, un canon antiaérien sur le toit de la tourelle et deux supports latéraux en option.

L'armure des Stuart variait de 13 mm à 51 mm d'épaisseur, offrant une protection contre les tirs d'armes légères et les éclats d'obus, mais le rendant vulnérable aux armes antichars. construction rivetée C'était une caractéristique standard dans les premières productions, mais elle a finalement été remplacée par des coques soudées pour une meilleure durabilité.

Le char était propulsé par un Moteur à essence radial 7 cylindres Continental W-670, livraison 250 chevaux. Cela a donné à la M3 une vitesse de pointe de 58 km/h (36 mi/h) sur route et une excellente mobilité hors route. Sa suspension de type Christie lui assurait stabilité et confort, lui permettant de traverser efficacement les terrains accidentés. Le char avait un équipage de quatre personnes : un commandant, un tireur, un conducteur et un copilote/mitrailleur.

Utilisation opérationnelle

Le M3 Stuart est entré en service en 1941 et a vu son premier combat pendant la Campagne d'Afrique du NordBien que son canon de 37 mm ait rapidement été surclassé par les chars plus lourds de l'Axe, le Stuart excellait dans ses missions de reconnaissance et de soutien à l'infanterie. Sa vitesse, sa maniabilité et sa fiabilité lui permettaient d'exploiter les brèches dans les lignes ennemies, de recueillir des renseignements et de harceler les forces ennemies.

Les Britanniques ont beaucoup utilisé le M3, notamment en Afrique du Nord, où il a été surnommé « Honey » pour sa conduite souple et sa fiabilité. Le Stuart a également été utilisé de manière significative dans la Théâtre du Pacifique, où son canon et son blindage plus légers constituaient un moindre inconvénient face aux Japonais.

Héritage

Malgré ses limites en termes de puissance de feu et de protection, le M3 Stuart était un atout précieux pour les Alliés. Sa vitesse, sa fiabilité et sa polyvalence en faisaient un outil essentiel pour la reconnaissance et le soutien. Des variantes ultérieures, telles que le M5 Stuart, a continué à servir pendant la guerre et sa conception a influencé le développement des chars légers d'après-guerre.