Rye Field Model 5038 – British Sherman VC Firefly

Le Rye Field Model 5038 Sherman britannique VC Firefly est un modèle réduit à l'échelle 1/35 de la célèbre adaptation britannique du char américain Sherman, équipé du puissant Canon antichar de 17 livres. Connu sous le nom de Sherman Luciole, cette variante a été spécifiquement modifiée pour contrer le blindage lourd allemand, ce qui en fait un atout clé pour les forces alliées, en particulier dans les dernières étapes de la Seconde Guerre mondiale. Le kit de Ry Field Model capture les caractéristiques distinctives du Firefly et les modifications britanniques avec des détails et une précision impressionnants, ce qui en fait un kit très apprécié des modélistes intéressés par le blindage de la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques principales :

• Échelle: 1/35, offrant un équilibre entre détails et taille, compatible avec d'autres models militaires de la Seconde Guerre mondiale et idéal pour une utilisation en diorama.
• Canon de 17 livres très détaillé:Le kit comprend un canon de 17 livres méticuleusement conçu, reprenant l'arme antichar à canon long qui a rendu le Firefly efficace contre les blindés allemands. Le canon dispose d'options d'élévation et peut être exposé sous différents angles.
• Modifications distinctives de Firefly:Les caractéristiques uniques du Firefly, telles que le mantelet du canon allongé et la radio repositionnée (montée à l'arrière de la tourelle pour accueillir le canon long), sont représentées avec précision, ajoutant une authenticité historique.
• Textures détaillées de la coque et de la tourelle moulées:Le kit reproduit la texture en acier moulé de la coque et de la tourelle du Sherman, avec des soudures et des détails de rivets, améliorant l'aspect réaliste du modèle.
• Pièces photodécoupées (PE): Comprend des pièces PE pour des détails plus fins tels que les grilles de moteur, les protections d'éclairage et d'autres composants minces, ajoutant précision et complexité à la construction.
• Liens vers les pistes individuelles:Le modèle est doté de chenilles individuelles pour plus de réalisme, permettant un affaissement naturel et une représentation plus précise des chenilles du char.
• Pièces transparentes pour périscopes et lumières:Des pièces en plastique transparent sont fournies pour les périscopes et les phares du char, ajoutant de la profondeur à ces composants et améliorant l'apparence générale du modèle.
• Options de trappe ouverte ou fermée:Le kit comprend des options pour construire le char avec des trappes ouvertes ou fermées, offrant une flexibilité d'affichage et la possibilité d'ajouter des figurines d'équipage.
• Système de suspension détaillé:Le modèle Ry Field comprend une suspension très détaillée, avec des bogies, des roues de route et des rouleaux de retour moulés avec précision, capturant l'aspect unique du système de suspension du Sherman.
• Options d'accessoires:Le kit est livré avec un rangement externe supplémentaire, notamment des jerrycans, des maillons de chenille de rechange et des outils, permettant une personnalisation et un ajout à l'apparence du champ de bataille.
• Options de décalcomanies pour plusieurs unités:Le kit fournit des décalcomanies pour plusieurs unités britanniques qui ont utilisé le Firefly, offrant aux modélistes la possibilité de personnaliser les marquages en fonction de références historiques.

Le Sherman britannique VC Firefly modèle 5038 de Rye Field est un excellent kit pour les modélistes qui apprécient l'histoire et le rôle uniques du Sherman Firefly pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec ses caractéristiques précises, ses pièces détaillées et ses options personnalisables, ce kit donne vie à l'emblématique char britannique, ce qui en fait un ajout fantastique à toute collection de blindés de la Seconde Guerre mondiale.

Sherman VC Firefly:

Le Sherman VC Firefly Le Firefly était une version britannique du char américain M4 Sherman, développé pendant la Seconde Guerre mondiale pour donner aux forces alliées une réponse puissante aux chars allemands lourdement blindés, tels que le Panther et le Tiger. Équipé du canon antichar britannique de 17 livres, le Firefly est devenu l'un des chars alliés les plus efficaces de la guerre, combinant la mobilité et la fiabilité du Sherman avec une puissance de feu considérablement améliorée. Le Firefly a joué un rôle essentiel lors de l'invasion de la Normandie et de l'avancée alliée qui a suivi en Europe occidentale, se révélant une menace puissante pour les blindés allemands.

Conception et armement

Les Britanniques ont modifié le char M4 Sherman pour l'adapter à la Canon antichar QF de 17 livres (76,2 mm), une arme puissante capable de pénétrer jusqu'à 140 mm de blindage à 500 mètres avec des obus perforants standards. C'était nettement plus efficace que le canon Sherman de 75 mm d'origine, qui peinait à affronter les chars lourds allemands. Pour installer le canon de 17 livres, beaucoup plus gros, dans la tourelle du Sherman, les ingénieurs britanniques ont dû tourner le canon sur le côté pour l'adapter à l'espace limité. De plus, l'arrière de la tourelle a été allongé pour laisser de la place aux munitions plus grosses, et un nouveau contrepoids plus grand a été ajouté pour équilibrer le canon.

L'armement puissant du Firefly lui permettait d'engager les chars allemands à plus longue distance que les Sherman standards, ce qui lui conférait un avantage crucial au combat. Cependant, le grand éclat de bouche du canon et sa cadence de tir plus lente par rapport au canon Sherman standard constituaient des inconvénients. Malgré ces limitations, le Firefly s'est avéré efficace même contre les redoutables chars Tiger I et Panther.

Armure et capacité de survie

Le Sherman VC Firefly conservait le même blindage de base et la même structure que le Sherman standard, avec jusqu'à 76 mm de blindage frontal et un blindage latéral plus fin. Bien qu'efficace contre les armes légères et les éclats d'obus, ce blindage n'était pas suffisant contre les canons antichars à grande vélocité ou les canons de char allemands, ce qui rendait le Firefly vulnérable s'il était exposé au combat direct. Pour contrer cette vulnérabilité, les équipages du Firefly utilisaient souvent des positions « hull-down », où seule la tourelle était exposée, leur permettant d'engager l'ennemi depuis des positions plus protégées.

Rôle opérationnel et héritage

Le Sherman VC Firefly a été utilisé pour la première fois en Normandie en 1944, où il a rapidement prouvé son efficacité contre les blindés allemands. Les Firefly étaient généralement intégrés aux unités Sherman standard, chaque escadron contenant quelques Firefly pour fournir une puissance de feu accrue. Cela permettait aux forces alliées de rivaliser avec les chars allemands tout en conservant la maniabilité et la fiabilité des formations Sherman. La présence du Firefly obligeait souvent les commandants de chars allemands à aborder les engagements avec prudence, sachant qu'un seul tir de Firefly bien placé pouvait mettre hors service même leurs véhicules les plus lourds.

Le succès du Sherman VC Firefly est dû à son utilisation stratégique comme chasseur de chars au sein des formations de chars existantes, et il est devenu un symbole de l'innovation alliée. Son rôle dans l'affaiblissement des divisions blindées allemandes lors de l'avancée des Alliés a contribué à ouvrir la voie à la victoire en Europe occidentale. L'héritage du Firefly en tant que solution efficace au blindage lourd allemand continue d'être reconnu comme une adaptation remarquable, mettant en valeur l'ingéniosité britannique et la coopération alliée.