Le Takom Le kit modèle 2201 présente le char Tiger I Late Production, spécialement conçu pour représenter le Tiger de Michael Wittmann pendant la campagne de Normandie 1944. Ce kit à l'échelle 1:35 comprend des pièces détaillées pour les versions de fin de production et de commandement avec de la pâte anti-mine antimagnétique Zimmerit.
Les principales caractéristiques du kit comprennent :
- Pièces en plastique très détaillées pour un assemblage précis.
- Pièces photodécoupées pour des détails fins.
- Pièces transparentes pour périscopes et autres petits composants.
- Canon en aluminium tourné pour plus de réalisme.
- Toutes les trappes peuvent être assemblées en position ouverte ou fermée.
- Un gabarit d'assemblage pour les chenilles est inclus pour faciliter la construction.
- Marquages pour quatre versions différentes du Tiger I.
- Une figurine de Michael Wittmann, le célèbre commandant de char allemand, est incluse dans le kit.
En plus du modèle de char principal, le kit fournit également une représentation historiquement précise avec divers décalcomanies et instructions pour créer différentes variantes historiques du Tigre I.
L'as du tank Michel Wittmann.
Michel Wittmann était un célèbre commandant de char allemand et as des chars de la Seconde Guerre mondiale, connu pour ses compétences tactiques et son style audacieux. Né le 22 avril 1914 en Bavière, Wittmann s'engagea dans la Waffen-SS en 1936 et se distingua rapidement lors des premières campagnes de guerre. Sur le front de l'Est, il fit preuve d'une habileté remarquable, détruisant de nombreux chars soviétiques et commandant plus tard le redoutable char Tigre I avec le 101e bataillon SS de chars lourds. Sa réputation atteignit son apogée lors de la bataille de Villers-Bocage en Normandie le 13 juin 1944, où il détruisit plus d'une douzaine de véhicules britanniques en moins de 15 minutes, ce qui eut un impact significatif sur les opérations alliées.
Wittmann a reçu la Croix de chevalier de la Croix de fer avec feuilles de chêne et glaives, l'une des plus hautes distinctions militaires allemandes. Cependant, son association avec la Waffen-SS, connue pour ses crimes de guerre, rend son héritage complexe. Tué au combat le 8 août 1944, en Normandie, Wittmann reste une figure controversée et un sujet d'études en histoire militaire, notamment pour ses stratégies exceptionnelles en matière de chars et son efficacité sur le champ de bataille.
Tigre I
Le Tigre I, officiellement connu sous le nom de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E, était l'un des chars lourds les plus redoutés et les plus emblématiques utilisés par l'Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale. Développé par Henschel et déployé pour la première fois en 1942, le Tigre I a été conçu pour contrer les chars soviétiques lourdement blindés rencontrés sur le front de l'Est, tels que le T-34 et le KV-1. Connu pour sa formidable puissance de feu et son blindage épais, il est devenu un symbole des prouesses de l'ingénierie allemande et s'est avéré très efficace sur le champ de bataille, bien qu'il ait été confronté à des limites en raison de sa complexité et de ses coûts de production.
Conception et armure
Le Tigre I se caractérisait par son blindage lourd, avec jusqu'à 100 mm de blindage frontal, offrant une protection contre la plupart des armes antichars alliées de l'époque. Son blindage était plat plutôt qu'incliné, un choix de conception courant pour les chars allemands. Bien qu'efficace, ce blindage plat alourdissait le char et compliquait ses problèmes de maintenance. Le véhicule pesait environ 57 tonnes, ce qui affectait sa mobilité mais lui conférait une capacité défensive substantielle.
Le Tiger I était propulsé par un moteur Maybach HL 230 P45 à 12 cylindres, développant 690 ch, ce qui lui permettait d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 38 km/h sur route et 20 km/h en tout-terrain. Bien qu'il soit plus lent que certains de ses homologues, il conservait sa mobilité sur des terrains accidentés, même s'il peinait dans des conditions boueuses ou enneigées. Son poids et sa taille limitaient également sa capacité à traverser certains ponts, ce qui rendait la logistique et les déplacements difficiles.
Armement et puissance de feu
Le Tigre I était armé du puissant canon KwK 36 L/56 de 88 mm, adapté du célèbre canon antiaérien de 88 mm. Ce canon pouvait pénétrer la plupart des blindages alliés à des distances supérieures à 2 000 mètres, faisant du Tigre I une menace mortelle même à longue distance. Le canon de 88 mm était précis et sa grande vélocité lui permettait une puissance de pénétration supérieure, lui permettant de détruire la plupart des chars alliés en un seul tir.
En plus de son canon principal, le Tigre I transportait deux mitrailleuses MG34, l'une montée coaxialement avec le canon principal et l'autre placée dans la coque, principalement pour la défense contre l'infanterie et les véhicules légers.
Rôle opérationnel et héritage
Le Tigre I était principalement utilisé dans les bataillons de chars lourds (schwere Panzer-Abteilungen), souvent déployés dans des rôles stratégiques ou défensifs. Son blindage et sa puissance de feu redoutables le rendaient particulièrement précieux pour tenir les lignes ou mener des attaques contre des positions fortement défendues. Cependant, sa complexité mécanique et son coût de production élevé limitaient son nombre, avec seulement environ 1 350 unités produites pendant la guerre.
Le Tiger I a laissé un héritage durable en tant que l'un des chars les plus puissants de la Seconde Guerre mondiale, respecté et craint par les Alliés comme par les pays de l'Axe. Bien que sa complexité et son poids aient limité sa flexibilité opérationnelle, sa réputation de char puissant et presque indestructible a perduré, façonnant le développement des véhicules blindés d'après-guerre et restant un symbole emblématique de la guerre blindée de la Seconde Guerre mondiale.
Ce kit est parfait aussi bien pour les passionnés de maquettes que pour les passionnés d'histoire qui s'intéressent aux armures de la Seconde Guerre mondiale et plus particulièrement au rôle du Tigre I dans la campagne de Normandie.